고고로가 주가를 살리기 위해 대작전을 벌인다! 10월 6일 나스닥 상장폐지 피하기 위해 역주식분할 개시, "20주가 1주로 합병"
대만 전기 오토바이 회사인 Gogoro는 주가를 나스닥의 최소 상장 기준점 이상으로 되돌리고 상장 폐지를 피하기 위해 10월 6일에 20주를 1주로 역분할할 것이라고 발표했습니다.
(배경 보충: 금융감독위원회가 대만 최초의 STO를 승인했습니다! Cathay Securities는 Sunshine Volta와 협력하여 "Sunshine Green Debt STO"를 발행하여 3,000만 달러를 모금했습니다.)
이 기사의 내용
대만 전기 오토바이 공급업체 Gogoro(미국 주식 코드: GGR)는 시간을 다투고 있습니다. 9월 16일, 고고로는 주가를 나스닥의 최소 상장 기준점 이상으로 되돌리고 상장 폐지를 피하기 위해 10월 6일에 20주를 1주로 역분할할 것이라고 발표했습니다.
상장폐지 경고부터 주식분할 반전까지: 행동 압박
고고로는 주가가 장기간 1달러 아래로 하락하자 지난해 초부터 나스닥으로부터 경고를 받아왔다. 거래소 규정에 따르면 기업은 180일 유예 기간 내에 10거래일 연속 종가를 1달러 이상 유지하지 못할 경우 상장 폐지됩니다.
역주식분할은 시장 가치를 바꾸지 않고 주식 수를 20배 줄이고 주당 가격을 20배 증폭시켜 GGR이 1달러 위험선을 넘도록 직접적으로 도울 수 있습니다. 고고로는 발표에서 다음과 같이 직설적으로 밝혔습니다.
"이번 주식 합병은 주당 거래 가격을 높이고 나스닥의 최소 견적 요구 사항을 다시 준수하기 위한 것입니다."
주식 역분할이 적용된 후 GGR은 조정된 가격으로 개장하며 거래 코드는 변경되지 않고 CUSIP 번호만 G9491K 139로 변경됩니다.
재정 구조 조정: 7,800만 달러 약속 및 신용 협상
주식수 조정만으로는 운영 압박이 해결되지 않습니다. 고고로는 이날 만기일 2026년 말 약 7,800만 달러 규모의 지분 투자 약속을 받았다고 밝혔다. 또한 회사는 금융 비용 절감과 현금 흐름 강화를 위해 신디케이트와 107억 NT달러의 신용 한도 조정을 협상하고 있다. 공식 지출인 이 자금은 배터리 스위칭 네트워크와 해외 시장을 확장하는 데 사용될 것입니다.
고고로의 리더십도 동시에 개편된 점도 주목할 만하다. Henry Chiang은 9월 16일 공식적으로 CEO로 취임했으며 2026년부터 2028년까지 수익 계획과 전략적 구조 조정을 추진하는 일을 담당하고 있습니다. 회사의 전략은 차량 판매에서 총 수익이 더 높은 "서비스로서의 에너지"로 전환되었습니다. 배터리 교환 생태계를 통해 해자를 깊게 하고 인도, 인도네시아 등 고성장 시장에서 이를 복제하기를 희망합니다.
시장 인식: 양날의 테스트
역방향 주식 분할은 실제로 단기적으로 주식의 액면가를 높이고 Nasdaq에 의해 상장 폐지되는 것을 방지할 수 있지만 시장이 반드시 그에 대한 대가를 지불하지는 않을 수도 있습니다. 일부 투자자들은 이를 기업의 건전성이 부족하다는 신호로 받아들여 주식 거래량 감소로 이어질 수도 있다고 지적했다.
역분할 이후 고고로의 발행주식수는 크게 줄어들지만 변동성은 증폭될 수도 있다. Gogoro가 단기적으로 현금 흐름을 긍정적으로 전환할 수 없다면 주가는 다시 압박을 받을 수 있습니다. 그러나 반대로, 재무지표가 개선되면 액면가가 높아지면 장기간 인출된 장기자금의 반환을 유치할 수도 있습니다.
고고로 주가는 올해 34% 급락했다.
고고로는 2011년 설립 이후 배터리 교환 기술로 국제적으로 많은 인정을 받았다. 또한 Fortune지가 선정한 'Changing the World 2024' 목록에 포함되었으며, 'Fast Company'가 선정한 '2024년 아시아 태평양 지역에서 가장 혁신적인 기업'으로 선정되었습니다.
Google Finance 데이터에 따르면 Gogoro의 주가는 올해 현재까지 34% 급락했으며, 글을 쓰는 시점에서 Gogoro의 시장 가치는 약 9,600만 달러로 줄었습니다. 10월 6일의 시가는 다음으로 직면하게 되는 첫 번째 분수령이 될 것이지만, 미래의 현금 흐름과 매출총이익률은 실제 시험지입니다.
